В кризис работники иностранных компаний в России находятся в более выгодных условиях, чем их коллеги, работающие на отечественных предприятиях, считает эксперт «Росбалта» Сергей Ковальченко.
По его словам, в период кризисных увольнений и сокращения рабочего времени в менее выгодной ситуации находятся, прежде всего, работники российских компаний. Их стараются уволить «по собственному желанию», переводят на неполную рабочую неделю, причем, как правило, даже без частичной компенсации, или же отправляют в отпуск за свой счет без оплаты по заявлению, опять же, «по собственному желанию».
«Примером цивилизованного подхода в отношении сотрудников можно считать поведение компании General Motors, Ford и других иностранных автосборочных производств», — отмечает эксперт.
Так, к примеру, с 1 июля по 31 августа на заводе GM в Петербурге будет временно остановлено производство. При этом в компании отмечают, что массового сокращения персонала на заводе не будет, а работники уйдут в вынужденный простой с сохранением рабочих мест и 2/3 заработной платы. «Однако совсем по-другому решили поступить с работниками руководители российского «АвтоВАЗа», — заметил Ковальченко.
С 1 сентября 2009 российский автогигант переходит на 20-часовую рабочую неделю (3 рабочих дня в неделю). Генеральный директор «АвтоВАЗа» Борис Алешин уже предупредил об этом профсоюзных лидеров.
Представители предприятия говорят о том, что период сокращенного графика может продлиться с сентября по февраль следующего года. При этом, по сравнению с докризисным временем, зарплаты сотрудников концерна сократятся почти вдвое, а оплачивать им будут только рабочее время. Следовательно, рабочие завода GM в течение 2 месяцев простоя будут получать 2/3 заработной платы, а рабочие «АвтоВАЗа», работая хоть и не полную неделю, будут получать только половину заработной платы, а за простой ничего не получат, резюмирует эксперт.
«По словам чиновников, господдержка «АвтоВАЗа» была небходима еще и для того, чтобы снять социальную напряженость и не допустить массовых увольнений. Получается, что желаемое, как обычно, выдавалось за действительное, а о положении работников градообразующего предприятия Тольятти не подумали даже в последнюю очередь», — считает Сергей Ковальченко.
Кроме того, «видна качественная разница в отношении иностранных и российских работодателей к трудящимся. Одни стараются сделать так, чтобы работники пережили кризис наиболее безболезненно, а другие оставляют их наедине с экономическими трудностями», — полагает эксперт.
foto/www.cars.ru
Источник rosbalt.ru |
